近期，我國船企多份新(xin)船訂單及設備系統(tong)項目(mu)順利簽約。
上海(hai)振(zhen)華重工簽約25000m3艙容等級耙吸式挖泥(ni)船建造(zao)合(he)同(tong)
近日(ri)，上海振華重工與中(zhong)交上航局簽訂25000m3艙容等級耙吸挖泥(ni)船建造合同。
25000m3耙吸挖泥船(chuan)是國(guo)內(nei)首艘采用分布式艙內(nei)泥泵設計的超大型自(zi)航(hang)(hang)耙吸挖泥船(chuan)，最大挖深(shen)120米(mi)，廣泛適用于(yu)深(shen)海(hai)取砂及沿海(hai)深(shen)水(shui)港(gang)口航(hang)(hang)道(dao)疏浚、吹填及海(hai)岸維護工程，配置了我國(guo)完全自(zi)主研發的新一(yi)代智(zhi)能監控綜合管理平臺，可實現(xian)船(chuan)舶的智(zhi)能監控與綜合管理，全船(chuan)智(zhi)能化功能配置已達到世(shi)界一(yi)流水(shui)平。
中(zhong)集太平洋海工簽約2+2艘40000立方米LPG/液氨船訂單
近日，中集太(tai)平洋海工與歐洲船東簽訂(ding)了2+2艘40,000立方米LPG/液氨(an)船訂(ding)單(dan)，預計將于2028年(nian)交付。
作為新一代中型(xing)LPG運(yun)輸船，該(gai)船采用LPG雙(shuang)燃(ran)料(liao)推進(jin)，配(pei)備了(le)MAN的(de)高壓LPG雙(shuang)燃(ran)料(liao)主機，有效減少了(le)運(yun)營污染(ran)排放和溫(wen)室氣體排放。另(ling)外，該(gai)船配(pei)置三只IMO Type A型(xing)貨艙(cang)(cang)，有效節省了(le)艙(cang)(cang)容，提高了(le)船舶的(de)經濟性(xing)能，而(er)且還可以(yi)裝載LPG、液氨、氯乙烯單(dan)體（VCM）等多(duo)種液化氣貨物，滿足換貨運(yun)輸的(de)多(duo)樣化需求。
蕪(wu)湖造(zao)船(chuan)廠簽署1艘18500噸甲醇預留(liu)綠色化(hua)學品船(chuan)建造(zao)合約(yue)
近日，蕪湖造(zao)船廠與洲(zhou)際船務集團簽署1艘18500噸(dun)甲(jia)醇預(yu)留綠(lv)色化(hua)學品船建(jian)造(zao)合約，并簽署戰(zhan)略合作(zuo)協(xie)議。
該系列船(chuan)載重噸(dun)18500噸(dun)，載貨量(liang)21000m3，船(chuan)長149.80m，型寬22.80m，型深12.70m，設計(ji)吃水(shui)8.50m，采用(yong)甲醇雙燃料(liao)預留設計(ji)理念，滿(man)(man)足IMO Tier III排放標準，未(wei)來可改造升級使用(yong)清(qing)潔能(neng)源甲醇燃料(liao)運(yun)行(xing)，為客戶提供(gong)了碳中和(he)解決(jue)方(fang)案(an)。該船(chuan)還設計(ji)用(yong)于(yu)運(yun)輸IMO II型化學(xue)品，包(bao)括甲醇和(he)各種生物(wu)燃料(liao)，是(shi)滿(man)(man)足船(chuan)東運(yun)力新(xin)需求，低碳新(xin)方(fang)式的生動體現，同樣也是(shi)在(zai)船(chuan)舶(bo)行(xing)業綠色化和(he)智(zhi)能(neng)化方(fang)面取得的又一(yi)新(xin)突破(po)。
蘇美達船舶簽(qian)約2艘皇(huang)冠63 PLUS散貨船訂(ding)單
近日(ri)，蘇美(mei)達船(chuan)(chuan)舶有限(xian)公(gong)(gong)司(si)與建信金融(rong)租賃有限(xian)公(gong)(gong)司(si)簽訂2艘皇冠63 PLUS散貨(huo)船(chuan)(chuan)建造(zao)合同(tong)。
建信金租的(de)2艘船舶建成交付后將由渤(bo)(bo)海(hai)遠(yuan)洋運營(ying)。在此(ci)次簽約的(de)同時(shi)，蘇美達船舶和(he)渤(bo)(bo)海(hai)遠(yuan)洋又續(xu)簽2艘皇(huang)冠63 PLUS散貨船的(de)合作意向(xiang)書(shu)。截至(zhi)目前，蘇美達船舶在手訂單達63艘，生產排期到(dao)2027年四季度(du)。
青島(dao)雙(shuang)瑞舉行壓載水與脫(tuo)硫系統簽約儀式
3月19日，青島雙瑞與(yu)外高橋造(zao)船舉行5艘158K油(you)輪壓載水與(yu)脫(tuo)硫系統簽約儀式。
青島雙瑞自(zi)2013年(nian)開(kai)始為外(wai)高(gao)橋造(zao)船提(ti)供船舶(bo)高(gao)端(duan)配套裝備，覆蓋了外(wai)高(gao)橋船廠全部主力船型，截至目前(qian)，雙方合作(zuo)的船舶(bo)已達100艘。
上海船用(yong)柴油機(ji)研(yan)究所(suo)直流電力(li)推進系統獲批量訂單
近日(ri)，上海船(chuan)用(yong)柴油(you)機(ji)研究(jiu)所中標中交四航(hang)局江門航(hang)通船(chuan)業有限(xian)公(gong)司120TEU&216TEU集裝箱船(chuan)（6船(chuan)套）新能源直流組網電(dian)力推進(jin)系(xi)統。本次訂(ding)單合同金額(e)超過(guo)1.1億元。
本次中標的兩型(xing)船均入級英(ying)國(guo)勞氏船級社(she)，動力(li)(li)(li)系(xi)(xi)統采(cai)用直流組(zu)網電力(li)(li)(li)推(tui)進型(xing)式(shi)，電站配置3臺高(gao)速發電機組(zu)和(he)2套磷(lin)酸鐵鋰(li)電池系(xi)(xi)統提供電能，滿足船舶航行(xing)(xing)和(he)進出港等(deng)工(gong)況電力(li)(li)(li)需(xu)求，推(tui)進系(xi)(xi)統采(cai)用高(gao)效永磁電機提升運營能效，同時利用頂部空間布(bu)置光伏系(xi)(xi)統滿足生活照明需(xu)求。（中國(guo)船舶工(gong)業行(xing)(xing)業協會(hui)） |
